Failure AnalysisPC130LC
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Comparativo

Horas até a falha × terreno acima de 30%

Apenas as máquinas com falha de comando final confirmada e horímetro informado. O eixo horizontal mostra o percentual do tempo operado em terreno com inclinação acima de 30%; o eixo vertical, o horímetro registrado no momento da falha.

Máquinas com falha

11

SMR médio na falha

3.248 h

Maior exposição

B20337 · 50,3%

Menor exposição

B20474 · 0,9%

Dispersão: exposição × horímetro da falha

Cada ponto é uma máquina. O tamanho do ponto representa as horas acumuladas em terreno acima de 30%.

Comparativo por máquina

Barras ordenadas pela exposição a terreno acima de 30%, com o horímetro da falha ao lado.

Dados do comparativo

“Horas totais (SMR)” é a maior leitura do horímetro da máquina, acumulada desde a fábrica. “Horas com localização” são as horas trabalhadas nos dias em que sabemos a coordenada exata da máquina — é essa parte das horas que pode ser ligada à inclinação do terreno.

MáquinaHorímetro na falha% em >30%Horas >30%Horas totais (SMR)Horas com localizaçãoÍndice sev.Cliente
B203373.364 h50,3%1.132,24.818 h2.250 h31,00%SIRGELIO SCHULZ
B204072.243 h46,0%1.124,03.860 h2.445 h28,92%SIRGELIO SCHULZ
B207751.359 h42,3%651,11.545 h1.540 h27,86%MARIA FRANCISCA BERNARDO DEORCE
B204002.559 h41,7%946,54.213 h2.270 h27,58%JM IRRIGACOES E IMPLEMENTOS AGRICOLAS LTDA
B203523.596 h41,6%634,43.926 h1.525 h26,38%CECY QUEIROZ
B203711.976 h31,7%742,74.391 h2.346 h23,89%FERREIRA CORDEIRO
B204754.206 h25,6%730,94.698 h2.856 h21,97%VANDERLEI CESCONETTI
B202543.530 h15,0%256,94.683 h1.711 h14,35%TIAGO XAVIER PEREIRA
B204273.104 h13,8%297,64.133 h2.149 h16,29%ARLINDO LUIZ MAGALHÃES NE
B201805.846 h1,1%23,95.865 h2.216 h8,53%CARLOS FILIPE QUESSADA
B204743.943 h0,9%20,43.943 h2.337 h10,25%AQUINO TRANSPORTES LTDA

Registros de falha reportados

12 registros de falha em comandos finais e motores de translação da frota PC130LC, incluindo os casos novos e os antigos. Uma mesma máquina pode ter mais de um registro (lado esquerdo e direito).

RelatórioMáquinaData da falhaSMRComponentePeçaFenômenoDistribuidorSituação
KBISP202608524B201802026-08-265.846,0 hFINAL DRIVEComando final direitoBROKENBAUKO (213SPA)Closed
KBISP202608507B204742026-08-013.943,0 hTRAVEL MOTOR ASSYComando esquerdoWEAR/RUST/SCRATCHED(SURFACE)BAUKO (213SPA)Closed
KBISP202607520B207752026-07-161.359,0 hFINAL DRIVEComando final direito (R01)DEFORMATIONBAUKO (213SPA)Closed
KBISP202607518B207752026-07-131.359,0 hFINAL DRIVEComando final esquerdo (L01)DEFORMATIONBAUKO (213SPA)Closed
KBISP202607524B204752026-06-164.206,0 hFINAL DRIVEComando esquerdoDEFORMATIONBAUKO (213SPA)Closed
KBIMB202601511B203522026-01-263.596,0 hFINAL DRIVEComando esquerdoBROKENMason (213I)Plant.QA Approved
KBIMB202601503B204272025-12-223.104,0 hFINAL DRIVEComando final direitoABNORMAL NOISEMason (213I)Closed
KBISP202511553B203372025-11-273.363,9 hFINAL DRIVEComando esquerdo (L01)DEFECTIVE ADJUSTMENTBAUKO (213SPA)Closed
KBISP202510516B202542025-10-163.530,1 hTRAVEL MOTOR ASSYComando final esquerdo (L01)DETERIORATIONBAUKO (213SPA)Closed
KBISP202510514B204002025-10-162.559,2 hTRAVEL MOTOR ASSYComando final esquerdo (L01)FRACTUREBAUKO (213SPA)Closed
KBISP202510515B204072025-10-072.242,6 hTRAVEL MOTOR ASSYComando final direito (R01)FRACTUREBAUKO (213SPA)Closed
KBIMB202503509B203712025-03-141.976,0 hFINAL DRIVEComando esquerdo (dual cone)ENTER/LEAKSMason (213I)Closed